WF-1

濕地抓地力

操控

  • 設計說明 :膠料比例設計後輪: 後輪因轉彎時弧角較小,但因胎面弧度較為平順,因此兩側接地面積較大,故兩側使用抓地力較好的膠料,各占整體40%的面積,其餘中間20%面積因需克服起動時所需要之磨擦力,因此使用硬度最高的膠料。
  • 結構設計: 本廠使用JLSB(Jointless Space Belt),這是台灣第一家重型機車胎使用鋼絲纏繞技術,這關係到整體輪胎強度、穩定性、操控性及溫度控制,甚至可以比其他輪胎更不容易被尖銳的物品所穿刺,使整體輪胎性能更強大,在安全性上更有保障。

吋別 規格 荷重指數 速度等級 RRC WET Noise Value Noise Class
190/50ZR17 73 W N/A N/A N/A N/A
180/55ZR17 73 W N/A N/A N/A N/A
170/60ZR17 72 W N/A N/A N/A N/A
160/60ZR17 69 W N/A N/A N/A N/A
150/70ZR17 69 W N/A N/A N/A N/A
160/60ZR18 70 W N/A N/A N/A N/A